La gasolina regular alcanza hasta los 24.10 pesos por litro

Este lunes los precios promedio en la ciudad son de 22.14 pesos para la regular, mientras que para la gasolina Premium es de 24.67 y el Diésel se vende en 23.85 pesos en promedio

Aunque hace unos días el Gobierno federal anunció la eliminación de los subsidios a la gasolina debido a la baja de los petroprecios en los mercados internacionales, en la Zona Metropolitana de Guadalajara todavía hay estaciones de servicio donde el hidrocarburo se vende muy alto.

El precio máximo registrado para la gasolina regular reportado hoy en el municipio de Guadalajara es de 24.10 pesos por litro en la estación ubicada en Calzada Independencia Norte 3875, mientras que el precio máximo para la gasolina Premium es de 26.98 pesos en la estación de Calzada Independencia Norte 712, mientras que el Diésel su valor más alto es de 26.98 en la estación Auto Express Calzada ubicada en Calzada Independencia Norte 712.

En contraste, los precios más bajos para la gasolina regular se encuentran en la estación Turbosimba ubicada en Patria 2757 donde se comercializa a 17.26 pesos por litro, la gasolina Premium más barata se vende en 20.70 en la gasolinera CUDEA ubicada en Avenida Alcalde 1005 y el Diésel más barato se comercializa en 17.26 pesos por litro en Servicio Camper ubicada en Avenida Artesanos 1052 en Guadalajara.

De acuerdo con la página de la Comisión Reguladora de Energía, este lunes los precios promedio en la ciudad son de 22.14 pesos para la regular, mientras que para la gasolina Premium es de 24.67 y el Diésel se vende en 23.85 pesos en promedio.

Hace unos días se informó que los consumidores de la gasolina Premium no contarán con el subsidio que otorga el gobierno federal que estableció en marzo pasado para contener el “gasolinazo”.

Esta medida se da en medio de la baja de los petroprecios en los mercados internacionales, en donde la mezcla mexicana de exportación cerró noviembre con una pérdida de 10.59%, cotizando en 72.77 dólares por barril.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó que de la semana que va del 3 al 9 de diciembre de 2022, el estímulo fiscal para la Premium será de 0 por ciento.

Para el caso de la Magna, la SHCP dio a conocer que nuevamente reducirá el subsidio para los consumidores de la gasolina, que es la más popular del mercado.

También se redujo el estímulo fiscal para el diésel de 91.58 a 76.48 por ciento.

¿Cuánto pagarás de impuesto a la gasolina? Hacienda sube estímulo al diésel y baja a Magna

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) incrementó el porcentaje de estímulo fiscal que se aplica al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para la el diésel, mientras bajó dicho beneficio para la gasolina Magna. La Premium se mantiene sin estímulo por segunda semana consecutiva.

Los conductores deberán pagar impuesto por cada litro de gasolina o diésel que adquieran para su auto.

De acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), esta medida iniciará a partir de este sábado 17 y hasta el 23 de diciembre de este año.

El estímulo fiscal para el diésel aumentó a 66.93 por ciento, desde 59.77 por ciento, mientras que para la gasolina Magna este beneficio bajó a 24.49 por ciento desde 26.96 por ciento.

Gasolina menor a 91 octanos (Magna): A partir de este fin de semana pagarás 4.14 pesos de impuesto por cada litro de esta gasolina, respecto a los 4.01 pesos de la semana previa.

Gasolina mayor o igual a 91 octanos (Premium): Tendrá un impuesto de 4.63 pesos por litro, como la semana anterior

Para el diésel: El impuesto que pagarás será de 1.99 pesos, contra los 2.42 pesos de hace ocho días. 

En México se paga IEPS por cada litro de gasolina que se adquiere; no obstante, para evitar la volatilidad, la dependencia establece cada semana un estímulo fiscal con base en el tipo de cambio, precios de referencia internacionales y costos logísticos.

Reducen subsidio para consumidores de Magna; Premium no tendrá este apoyo otra vez

Esto significa que los consumidores tendrán que pagar a partir de mañana sábado una cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS)

A medida que van descendiendo los petroprecios en los mercados internacionales, el gobierno federal está disminuyendo el subsidio otorgado a los consumidores de combustibles.

De ahí que nuevamente decidió reducir el estímulo fiscal para el caso de la Magna y mantener sin este apoyo por tercera semana consecutiva para la Premium; sólo para el diésel decidió subir un poco este beneficio.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó que del 17 al 23 de diciembre el estímulo fiscal para la gasolina de mayor consumo popular, la Magna, disminuirá 26.96% a 24.49%.

Esto significa que los consumidores tendrán que pagar a partir de mañana sábado una cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de 4.14 pesos frente a los 4.011 vigentes hasta hoy viernes por cada litro de Magna que compren.

 Para la Premium, la SHCP dio a conocer que el estímulo fiscal será de 0%, con lo cual los automovilistas y motociclistas que utilicen este combustible seguirán cubriendo por su parte la cuota completa del gravamen, es decir 4.63 pesos por litro que carguen en las estaciones de servicio.

ALZA GASOLINA

Pronostica economista más alzas en precios de gasolina

Representará una dificultad en el entorno global elevado costo de los combustibles: Antonio Serrano Camarena

El conflicto bélico en Europa está limitando la refinación de petróleo, por lo que las gasolinas van a subir mucho más, esto, en una situación que no se esperaba, se agudizará como hasta ahora, dijo Francisco Antonio Serrano Camarena.

El director del Instituto de Estudios Empresariales Coahuila Sureste (Ieecs) externó que la dificultad en este momento no es la abundancia de petróleo, pero el valor de los combustibles no se puede abaratar porque a nivel mundial no hay capacidad para refinar más en este momento.

“El mundo está demandando más combustible porque la salida de la pandemia obligó a realizar esfuerzos sumamente elevados para poder compensar la caída de la demanda que se tuvo durante el año 2021”, mencionó Serrano Camarena.

Indicó que las gasolinas serán el tema principal, y se está viendo en Estados Unidos, donde el transporte está trabajando 17 a 18 diarias cada unidad, esto implica gastos excesivos, depreciación y no hay una recuperación en lo fiscal.

El director del Ieecs señaló que el costo de los combustibles va a representar una dificultad en este momento en el entorno global, pero sobre todo en México, que consume gasolina importada de manera preponderante.

GASOLINA

Pagarás más de $4.00 de impuesto por cada litro de gasolina

El bolsillo de los mexicanos gastará más de dinero al ir a la gasolinera, debido a que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) reduce ligeramente los estímulos fiscales que se aplicarán a los combustibles.

A través del Diario Oficial de la Federación (DOF) se dio a conocer los porcentajes de apoyo para los combustibles, estos se aplicarán específicamente a partir del sábado 10 y hasta el próximo viernes 16 de diciembre del 2022. Aquí te damos los detalles.

En la gasolina magna el estímulo disminuye de 31.84% a 26.96% en la cuota del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS), esto significa que los consumidores pagarán $4.0114 de impuesto por litro.

En la gasolina premium el estímulo se mantiene en 0.00%, es decir que los mexicanos pagarán $4.6375 de impuesto por litro.

Mientras que para el diésel disminuye del 76.48% al 59.77%, es decir que las y los consumidores pagarán $2.4283 de impuesto por litro.

Cabe destacar que los estímulos fiscales se mantienen activos con el propósito de que no aumenten los precios de la gasolina, la pregunta clave es: ¿Cuánto pagarían los mexicanos por la gasolina sin el apoyo IEPS?

Lamentablemente existen algunos lugares que ofrecen precios muy excesivos, incluso una estación vendía el litro de gasolina magna en $30.49, pero afortunadamente ya fue castigada. Aquí puedes checar los precios máximos y mínimos de la gasolina.

Las y los consumidores deben de analizar los precios de la gasolina, por eso aquí te compartimos las 5 gasolineras más económicas y también las 5 estaciones más caras.

Lo más sorprendente es que la gasolina en EU ya es más barata que en México, ¿por qué?

Es muy importante analizar los precios de los combustibles antes de ir a cargar, esto para evitar los elevados precios y proteger a tu bolsillo.

SUBSIDIO

Subsidio a gasolina. Por segunda semana consumidores de Premium no tendrán este apoyo

Los automovilistas pagarán la cuota completa del gravamen de 4.63 pesos por litro que adquieran en las estaciones de servicio

Por segunda semana consecutiva los consumidores de la gasolina Premium no tendrán subsidio, por lo que deberán pagar el total de la cuota del impuesto que se cobra por cada litro.

 La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó que, de la semana del 10 al 16 de diciembre de 2022, el estímulo fiscal que otorga por medio de la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) será de 0% para este tipo de combustible.

 Por lo tanto, los automovilistas pagarán la cuota completa del gravamen de 4.63 pesos por litro que adquieran en las estaciones de servicio.

En tanto para la Magna el estímulo fiscal se reduce de 31.84% vigente hasta hoy viernes a 26.96% a partir de mañana sábado.

 Así, los automovilistas y motociclistas deberán pagar 4.011 pesos, es decir una cuota mayor a los 3.74 pesos por litro que tienen que desembolsar hasta hoy por cada litro de Magna.

¿Calidad o precio en la gasolina?; esto prefieren los conductores

Con la llegada de la Reforma Energética en 2016 se impulsó la competitividad en el mercado energético al permitir que marcas distintas a Pemex comenzarán a vender su gasolina en el país, sin embargo, son pocas las empresas que se han ganado la confianza de los automovilistas, quienes están cada vez más interesados en obtener calidad, precios accesibles, un buen servicio y litros completos.

La plataforma de seguimiento de costos de combustibles automotores PetroIntelligence demostró en una encuesta realizada en 2021, que cinco de cada 10 consumidores en México basan su preferencia para llenar los tanques de sus automóviles por el precio y es por esa razón que las gasolineras que vendan el litro más económico son las que se ganan su confianza.

Actualmente, los conductores cuentan con una serie de plataformas e información presentada por la Profeco cada semana con su informe “Quién es quién en los precios de la gasolina”, en donde pueden comparar los precios de las gasolineras y determinar a dónde cargar combustible.

Mientras que para el resto de los usuarios que señalaron que prefieren acudir a las marcas porque les garantizan calidad y litros completos para cuidar la vida útil de sus vehículos y el rendimiento del combustible, existen formas sencillas para identificar dónde te dan buena gasolina y comprueban que reciben los litros que pagan.

Una forma de localizar las sucursales que venden gasolina de alta calidad, es con los logotipos de la certificación Top Tier, el cual avala que ofrecen combustible de calidad, con las mejores fórmulas, bajas emisiones contaminantes y el mejor nivel de aditivación que da como resultado rendimiento y longevidad óptimos para los motores de sus automóviles.

En el caso de la calidad en la gasolina, marcas como Rendichicas, G500 y Exxon Mobil se han llevado la confianza de los automovilistas ya que han logrado conseguir esta certificación, tras ser sometidos a un largo proceso de revisión en el que se comprobó que su fórmula y aditivos cumplen con los estándares.

Además, como son constantemente supervisados con auditorías aleatorias y sin previo aviso, tienen la certeza de que siguen cumpliendo con los requerimientos y conservan la calidad en su combustible.

Su gasolina ofrece múltiples beneficios como: optimizar el rendimiento del combustible, mejorar el desempeño del motor, aumentar la larga vida útil del auto, mantiene limpio el motor, contribuye a cuidar el medio ambiente, debido a que produce menos emisiones de gases contaminantes y a la larga, ayuda a que gasten menos en reparaciones o en darle mantenimiento a tu vehículo.

De igual manera, la gasolina de Rendichicas está aditivada con Durafuel, una fórmula con tecnología alemana que ayuda a maximizar el kilometraje y mejora la aceleración, mientras que G500 cuenta con el aditivo G-Súper que ayuda a limpiar el sistema de inyección.

Por otro lado, en una actualidad en la que la inflación le pega a miles de familias mexicanas, los consumidores buscan las gasolineras más baratas y de acuerdo con el “Quién es quién en el precio de la gasolina” de la Profeco, G500 y Orsan son las que destacan por sus precios bajos en lo que va del 2022 a nivel nacional.

No obstante, a raíz del conflicto entre Rusia y Ucrania, las estaciones de la frontera del país lograron atraer no sólo a los conductores mexicanos, sino también a los estadounidenses, al vender el litro más económico que en Estados Unidos, tal es el caso de las sucursales de Rendichicas ubicadas en Baja California, US Fuel en Chihuahua y Exxon Mobil en Tamaulipas.

Por último, debido a que la práctica de no dar litros de a litro es muy común, los consumidores confían que Rendichicas y Exxon Mobil les dan lo que pagan, pues los clientes pueden solicitar pruebas de litros completos para comprobar que venden litros completos.

Esta prueba consiste en verter la gasolina en una probeta de cristal, graduada exactamente en un litro, mostrarla a los clientes para que revisen que tanto en el dispensario como en la prueba marca efectivamente un litro, posteriormente se agrega al tanque del vehículo.

Reserva de gasolina en México: ¿Para cuántos días alcanza la capacidad de almacenamiento?

México tiene un serio problema de almacenamiento de reserva de gasolina, pues sus estándares se encuentran muy por debajo del promedio de los países de la OCDE.

La falta de capacidad de almacenamiento de gasolina es preocupante, ya que México sólo tiene capacidad para almacenar 25 días de reservas de combustible, cifra muy por debajo del promedio de 45 días de los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), señaló Juan José Paullada, consejero independiente de Petróleos Mexicanos (Pemex).

Durante su participación en el Panel ‘Implicaciones políticas y económicas de la seguridad energética en México’, organizado por la Universidad Anáhuac, el consejero señaló que es una realidad que el país puede quedarse sin gasolina.

“De acuerdo con la problemática mundial puede ser que un día el presidente Joe Biden diga que ya no se va a exportar gasolina a México y de ahí la importamos”, dijo.

Incluso, el directivo indicó que, en noviembre de 2021, se llegó a tener apenas 10 días de reserva almacenadas.

Sugirió que con los potenciales proyectos que se encuentran en marcha podrían llevar la reserva hasta 45 días, pero esa meta aún está lejana.

También consideró que la falta de importaciones y permisos en gasolinas es un problema latente.

“De acuerdo con la Secretaría de Energía, al cierre del sexenio anterior había mil 503 permisos de importación y exportación de combustibles, actualmente subsisten 50, la mitad de ellos concentrados en seis empresas y en las empresas Productivas del Estado”, apuntó el consejero de Pemex.

¿Qué empresas pueden importar gasolina a México?

En México solo seis empresas privadas pueden importar gasolinas hasta 2038, estas son:

Trafigura

Valero

Exxon

Mobil

Tesoro México

Koch Supply

Shell México

Asimismo, Juan José Paullada indicó que, considerando las estadísticas petroleras de Pemex de agosto pasado, las ventas de gasolina fueron de 681,227 barriles diarios, de las cuales 375,830 barriles diarios fueron importaciones.

“El 55.16 por ciento de nuestro consumo es de importación”, alertó.

Además, de acuerdo con el Servicio de Administración Tributaria (SAT), la oferta legítima de combustible, compuesta por la producción de Pemex y las importaciones, alcanzó 375 millones de barriles, mientras que el volumen de contrabando se estima hasta en 102 millones de barriles para 2021, equivalente al 27 por ciento de las ventas legítimas de combustibles y al 41 por ciento de las importaciones legítimas de combustibles”, apuntó.

Reducen subsidio a gasolina Premium. ¿Cuánto pagarán los consumidores?

Tras dos semanas consecutivas de tener el subsidio completo para no pagar el impuesto, el gobierno federal redujo el estímulo fiscal para los consumidores de gasolina tipo Premium.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó que, de la semana del 29 de octubre al 4 de noviembre de 2022, el estímulo fiscal que otorga para la Premium será de 97.09%, luego de que fue de 100% en las dos últimas semanas.

Con ello, la cuota del Impuesto Sobre Producción y Servicios (IEPS) que pagarán los automovilistas a partir de mañana sábado y hasta el 4 de noviembre próximo será de 0.1350 pesos por cada litro que compren en las estaciones de servicio.

Magna y diésel mantienen subsidio de 100%

Para la Magna, que es la de mayor consumo, se mantiene el estímulo fiscal del 100% acumulando tres semanas consecutivas con el apoyo completo para los automovilistas y motociclistas de este combustible.

De igual manera, los auto transportistas contarán con el subsidio completo, es decir que no pagarán el IEPS por cada litro que consuman de diésel.

Respecto a los estímulos fiscales complementarios para productores e importadores de combustibles que apoyen a contener el alza de los precios, para el periodo referido, se elimina para el caso de la Premium y seguirán con dicho incentivo para los de Magna y el diésel.

¡En la gasolina! Una de cada 5 estaciones en México corre el riesgo de ser clausurada

La razón es que no cuentan con un requisito esencial: la autorización de impacto ambiental por parte de las autoridades.

Alrededor de 2 mil 600 de las 13 mil 32 gasolineras que existen en México corren el riesgo de ser clausuradas por la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), debido a que no cuentan con una autorización de impacto ambiental, señaló Beatriz Marcelino, presidenta de Grupo Ciita.

La especialista señaló que, durante los últimos meses, “donde llega la ASEA, clausura, ya que la mayoría de las estaciones de servicio inspeccionadas no cuentan con esta autorización o lo tienen vencido”, dijo.

Además de los inconvenientes que representa para el empresario gasolinero el tener detenidas sus operaciones por una clausura, las multas por incumplir con estas disposiciones van desde los 800 mil hasta los 2 millones de pesos, además de que puede llevar hasta un año poder levantar los sellos de clausura.

Beatriz Marcelino agregó que, lamentablemente, existían malas prácticas al cumplir con este trámite, ya que muchos empresarios construían la gasolinera y luego pedían el estudio de impacto ambiental.

“Antes, cuando regulaban los estados, la mayoría de las autoridades daban ‘chance’ de que construyeras, pagaras una multa o compensación y te regularizaban, pero ahora ya no es así”, apuntó.

El ‘método CDMX’

La especialista consideró que una buena alternativa para no clausurar tantas estaciones de servicio es que se haga lo hecho en la Ciudad de México.

“Cuando se reformó la Ley de Impacto y Riesgo, ahora te dan la oportunidad de que si ya está construida tu estación de servicio y (posteriormente) haces un estudio de daño ambiental, (puedes dar una) compensación o multa y ya te dan la autorización”, subrayó.

Tan solo el pasado 20 de septiembre, la ASEA informó que por carecer del resolutivo en materia de impacto ambiental para realizar actividades del sector hidrocarburos, clausuraron de forma temporal, dos estaciones de servicio en las alcaldías Iztapalapa y Cuauhtémoc de la Ciudad de México.

La presidenta de Grupo Ciita contabilizó que ya hay alrededor de 47 estaciones de servicio clausuradas por estas razones.

Ángel Carrizales López, director de Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), señaló hace unas semanas que durante los próximos meses pondrán especial atención en la regularización y el cumplimiento regulatorio de las estaciones de servicio del país.